Trip Log – Ricarica Batteria da ICE in funzione di SOC e PowerMeter

Si analizza la correlazione tra la potenza di ricarica della batteria da parte del Termico e i valori del SOC e del PowerMeter.I campioni da analizzare sono stati scelti con le seguenti condizioni: Termico caldo:  ICE_TEMP>=70 Richiesta di potenza minima:  HSI>10 Potenza Meccanica MG impegnata nella ricarica: da -15 a -2 kW Potenza Termico: almeno un … Continua a leggere Trip Log – Ricarica Batteria da ICE in funzione di SOC e PowerMeter

Trip Log – Rendimento di MG1 e MG2 come Motori

Quanto detto nell'articolo del rendimento di MG1+MG2 come Generatori a proposito del Motogeneratore Equivalente MG e del Circuito HV si applica anche in questo caso. Ora la potenza meccanica di MG è positiva ed è fornita alla trasmissione. Questa potenza è generata assorbendo una corrispondente potenza elettrica dal circuito HV. Sono possibile diversi casi: La … Continua a leggere Trip Log – Rendimento di MG1 e MG2 come Motori

Trip Log – Rendimento di MG1 e MG2 come Generatori

La potenza meccanica complessiva di MG1+MG2 è indice dello scambio di potenza elettrica col circuito HV di alta tensione. Quando essa è positiva, la potenza meccanica è indirizzata alla trasmissione, assorbendo una corrispondente potenza elettrica dal circuito HV. Quando essa è negativa, la potenza meccanica viene assorbita dalla trasmissione, erogando una corrispondente potenza elettrica sull … Continua a leggere Trip Log – Rendimento di MG1 e MG2 come Generatori